![\"\"](\"https:\/\/lundehoej-grf.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/TykkelsePaaEksisterendeAsfalt.png\")
Vurdering<\/h2>\n\n\n\n
Den overordnede vurdering er, at vejene er i ok stand i forhold til trafikkens art og m\u00e6ngde, og det vurderes ikke, at der vil v\u00e6re behov for en totalrenovering (fuld udskiftning af grus\/macadam og asfalt) af hele vejarealet inden for en periode p\u00e5 15 \u00e5r.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der er dog veje\/delstr\u00e6kninger i foreningen, som har opbrugt deres levetid og tr\u00e6nger til ny asfalt, ligesom der er vejstr\u00e6kninger, som tr\u00e6nger til et nyt slidlag, for at undg\u00e5 at der skal l\u00e6gges helt ny asfalt.<\/p>\n\n\n\n KATEGORI 1: Veje\/omr\u00e5der der tr\u00e6nger til ny asfalt (opbr\u00e6kning og fjernelse af den gamle asfalt, macadammen r\u00f8res ikke, ny asfalt l\u00e6gges i 5 cm\u2019s tykkelse)<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der er ikke foretaget en egentlig opm\u00e5ling af, hvilke omr\u00e5der der tr\u00e6nger til ny asfalt, men det vurderes umiddelbart til at udg\u00f8re i omegnen af 5 % af det samlede vejareal.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Bellisvej tr\u00e6nger til en del udskiftning og et nyt slidlag.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 \u00c6renprisvej tr\u00e6nger til en del udskiftning og et nyt slidlag.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Kongelysvejs sydlige ende tr\u00e6nger til en del udskiftning og nyt slidlag.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 De to stikveje p\u00e5 Kaprifolievej tr\u00e6nger til en st\u00f8rre udskiftning af visse omr\u00e5der og et nyt slidla.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 2. \u00f8stlige stikvej p\u00e5 Engblommevej tr\u00e6nger til en del udskiftning og et nyt slidlag.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 P\u00e5 stikvejen p\u00e5 Sofus Jensens Vej, er der et hul p\u00e5 hj\u00f8rnet, som skal udskiftes.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Bunden af Violvej tr\u00e6nger til en del udskiftning og nyt slidlag. (Medtages ikke, j\u00e6vnf\u00f8r ovenst\u00e5ende).<\/p>\n\n\n\n KATEGORI 2: Veje\/omr\u00e5der der tr\u00e6nger til nyt slidlag (Ingen opbr\u00e6kning, ny asfaltbel\u00e6gning i 3 cm\u2019s tykkelse)<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00b7 Engblommevej er foreningens l\u00e6ngste vej, og det er ogs\u00e5 den, som betjener flest ejendomme. Vejen har en del lapper, og slidlaget begynder at se brugt ud. For at undg\u00e5 asfaltens restlevetid forsvinder, b\u00f8r der p\u00e5f\u00f8res et nyt slidlag senest i 2019.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Ligeledes begynder Enghaven at tr\u00e6nge til et nyt slidlag.<\/p>\n\n\n\n \u00b7 Richard Nielsens Vej som deles med andre grundejere, begynder at have omr\u00e5der der tr\u00e6nger til et nyt slidlag, men generelt er vejen ok. (Medtages ikke, da der skal foreligge et vejsyn, f\u00f8r LG indg\u00e5r i en reparation)<\/p>\n\n\n\n KATEGORI 3: \u00d8vrige veje hvor der p\u00e5 sigt skal udl\u00e6gges ny overfladebehandling (OB) (Ingen opbr\u00e6kning, udspr\u00f8jtning af bitumen, spredning af sk\u00e6rver, som tromles.)<\/p>\n\n\n\n Der en r\u00e6kke stikveje, som betjener 2-4 ejendomme inklusive Lupinvej og Snerlevej. P\u00e5 mange af disse er der en tendens til mindre spork\u00f8ring, vejmidten skubbes lidt opad, mens siderne skubbes udad. Vejene virker brugbare til at betjene den nuv\u00e6rende trafik, men b\u00f8r indg\u00e5 i et vedligeholdelses-program, som kan starte om 7-10 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n De \u00f8vrige veje, Sofus Jensens Vej, Anemonevej, Kaprifolievej, K\u00e6rhaven, Brudelysvej, Skovstjernevej, Tusindfrydvej, F\u00f8lfodvej og Valmuevej vil overordnet set kunne ligge de n\u00e6ste 7-10 \u00e5r, uden at der laves andet end reparationer af evt. opst\u00e5ede huller. Herefter b\u00f8r de indg\u00e5 i et vedligeholdelses program med ny overfladebehandling.<\/p>\n\n\n\n KATEGORI 1: Veje med behov for ny asfalt<\/strong><\/p>\n\n\n\n De steder, hvor der skal laves udskiftning i asfalten, kan ikke n\u00f8jes med nyt slidlag eller overfladebehandling. En s\u00e5dan l\u00f8sning, vil v\u00e6re spild af penge. Den nye asfalt skal kombinere styrke og elasticitets egenskaber, da underbundens beskaffenhed vil betyde, at asfalten skal v\u00e6re lidt fleksibel.<\/p>\n\n\n\n En mulighed kan v\u00e6re AB 11 t 160\/220 (sort asfalt), som p\u00e5 de sm\u00e5 veje vil kunne udl\u00e6gges i \u00e9n omgang til at fylde de ca. 5 cm inkl. nyt slidlag, uden at blive ustabilt.<\/p>\n\n\n\n Omkostningen pr. m2 til optagning og bortskaffelse af asfalt og udl\u00e6gning af ny asfalt vurderes at udg\u00f8re 375 kr.\/m2 inkl. moms.<\/p>\n\n\n\n Hvis der er omr\u00e5der i kategori 1, hvor de lokale beboere og LG ikke mener, at det er rimeligt at udl\u00e6gge ny asfalt, kan man i stedet foretage en fr\u00e6sning af den eksisterende asfalt og eventuelt iblande grus, vejen vil derefter fremst\u00e5 som en grusvej.<\/p>\n\n\n\n Det vurderes, at anl\u00e6gsudgiften til disse arbejder samlet udg\u00f8r ca. 380.000 kr. og endnu mindre, hvis der foretages fr\u00e6sning p\u00e5 mindst trafikerede veje.<\/p>\n\n\n\n KATEGORI 2: Veje der tr\u00e6nger til nyt slidlag<\/strong><\/p>\n\n\n\n Evt. mindre huller og omr\u00e5der med revnedannelse fjernes ved opbrydning. Der udl\u00e6gges 3 cm AB 11 t 160\/220.<\/p>\n\n\n\n Omkostningen pr. m2 til mindre reparationer og udl\u00e6gning af ny asfalt vurderes at udg\u00f8re 140 kr.\/m2 inkl. moms.<\/p>\n\n\n\n Det vurderes, at anl\u00e6gsudgiften til disse arbejder samlet udg\u00f8r ca. 325.000 kr.\/m2 inkl. moms.<\/p>\n\n\n\n KATEGORI 3: \u00d8vrige veje, der med tiden tr\u00e6nger til ny overfladebel\u00e6gning (OB)<\/p>\n\n\n\n P\u00e5 en del af de \u00f8vrige veje vil der i afgr\u00e6nsede omr\u00e5der skulle udl\u00e6gges AB 11 t, da der er behov for en mindre opretning af spork\u00f8ringen, forventet udgift 140 kr.\/m2inkl. moms.<\/p>\n\n\n\n De resterende veje ligger dog s\u00e5 fint, at det formentlig vil v\u00e6re tilstr\u00e6kkeligt med en ny OB, hvis udgift vurderes at v\u00e6re 100 kr.\/m2 inkl. moms.<\/p>\n\n\n\n Det vurderes, at anl\u00e6gsudgiften til disse arbejder samlet udg\u00f8r ca. 710.000 kr.<\/p>\n\n\n\n Priser og arealer er estimater, og det anbefales, at Grundejerforeningen indhenter et par tilbud fra asfaltentrepren\u00f8rer for at f\u00e5 verificeret disse.<\/p>\n\n\n\n Tilbud p\u00e5 asfaltarbejderne vil blive indhentet, udvalgt og igangsat med assistance fra Projektchef Torben Vognsen, Moe A\/S.<\/p>\n\n\n\n Torben Vognsen anbefaler, at arbejdet igangs\u00e6ttes i eftersommeren 2018.<\/p>\n\n\n\n Desto st\u00f8rre m\u00e6ngder arbejde asfaltentrepren\u00f8rerne skal udf\u00f8re, desto billigere bliver priserne, s\u00e5 det billigste vil v\u00e6re, at f\u00e5 udf\u00f8rt alle de veje, som tr\u00e6nger til udskiftning, og de som tr\u00e6nger til nyt slidlag, samtidig. Herefter kan de \u00f8vrige veje puljes over en \u00e5rr\u00e6kke optil 10 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n Arbejderne skal helst udf\u00f8res i perioden fra 15. april til 15. september, hvor temperaturerne giver de bedste forhold for arbejdet.<\/p>\n\n\n\n Arbejderne b\u00f8r koordineres med evt. byggeaktiviteter p\u00e5 ejendommene, s\u00e5 der ikke kommer tung trafik i st\u00f8rre m\u00e6ngde umiddelbart efter, at der er lagt slidlag. Endvidere b\u00f8r der laves en registrering f\u00f8r og efter st\u00f8rre byggearbejder.<\/p>\n\n\n\n Efter at vejene har f\u00e5et nyt slidlag, vil der formentlig g\u00e5 omkring 15 \u00e5r, f\u00f8r der bliver behov for at g\u00f8re noget ved vejene igen. Der vil til den tid v\u00e6re et forventet behov for nyt slidlag, til en pris p\u00e5 110 kr.\/m2 i nutidskroner.<\/p>\n\n\n\n Der kan forventes en levetid p\u00e5 mindst 15 \u00e5r fra et arbejde er fuldf\u00f8rt, til behov for nye reparationer opst\u00e5r. Det vil sige, at vi skal regne 15 \u00e5r frem fra fuldf\u00f8relsen af hver kategori. I den mellemliggende periode er det ikke urealistisk at regne med, at de l\u00f8bende sm\u00e5reparationer kan holdes inden for 10.000 kr. \u00e5rligt.<\/p>\n\n\n\n Notatets form\u00e5l Lundeh\u00f8j Grundejerforening (LG) har behov for et overblik over tilstanden p\u00e5 foreningens veje. I den forbindelse har foreningen bedt det r\u00e5dgivende ingeni\u00f8rfirma MOE A\/S om at foretage en vurdering af vejene. Dette notat beskriver en vurdering af vejenes … L\u00e6s resten ![\"\"](\"https:\/\/lundehoej-grf.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/EksempelPaaOmraadeDerKraeverFuldUdskiftningAfAsfalt.png\")
Asfaltvalg og \u00f8konomi<\/h2>\n\n\n\n
Udf\u00f8relses r\u00e6kkef\u00f8lge\/prioritering<\/h2>\n\n\n\n